LÕHNA EEMALDAMINE
Suitsu-, niiskus-, hallitus-, toidu- ja teiste tugevate lõhnade põhjuste leidmine ning töötlemine.
SALONGI SANITISEERIMINE
Ebatavalise saaste, niiskuse ja probleemsete pindade põhjalik puhastus ning töötlemine.
ERISAASTE EEMALDAMINE
Värvitolm, värvipritsmed, betooni- ja tsemenditäpid ning muu tööstuslik saaste värvipinnal.
KAHJU HINDAMINE
Hindame kahjustuse ulatust ja sobivat taastamisviisi, sealhulgas võimalike kindlustusjuhtumite puhul.
Ebatavalised probleemid vajavad teistsugust lähenemist.
Tavaline autopesu või salongipuhastus lahendab tavapärase mustuse. Damage & Sanitation on mõeldud olukordadeks, kus probleem on keerulisem – näiteks tugev või korduv lõhn, niiskus, suitsu- ja tahmakahjustus, hallitus või auto pinnale sattunud ebatavaline tööstuslik saaste.
Selliste kahjustuste puhul ei vali me meetodit ainult selle järgi, milline pind välja näeb. Kõigepealt püüame mõista probleemi põhjust ja ulatust ning seejärel otsustame, millist puhastust, taastamist või järelviimistlust on tegelikult vaja.
Eesmärk on taastada auto võimalikult mõistlikult, vältides tarbetuid töid ja detailide väljavahetamist olukorras, kus olemasolevat on võimalik korrastada.
Ebameeldiva lõhna puhul tuleb tegeleda põhjuse, mitte ainult sümptomiga.
Sigaretisuits, niiskus, hallitus, toidujäägid, orgaaniline saaste või muu tugev lõhn võib imbuda tekstiilidesse, polstrisse ja raskesti ligipääsetavatesse kohtadesse.
Sõltuvalt olukorrast võib töö sisaldada põhjalikku salongi puhastust, probleemsete pindade töötlemist, NewMatizing süvapuhastust ning täiendavaid lõhna eemaldamise meetodeid.
Meetod ja töö ulatus valitakse alati konkreetse probleemi järgi.
Kui lõhn tuleb tagasi, ei ole probleem tavaliselt ainult õhus.
Tugeva lõhna puhul ei piisa sageli lõhnastajast ega ühe pinna puhastamisest. Saaste võib olla jõudnud istmetesse, vaipadesse, laepolstrisse, ventilatsiooni või teistesse salongi osadesse.
SmellStop lähenemise eesmärk on vähendada probleemi selle allikas. Enne töö alustamist hindame, kust lõhn tõenäoliselt pärineb ja milliseid alasid tuleb selle eemaldamiseks töödelda.
Väga tugeva või pikaajalise kahjustuse korral võib olla vaja kombineerida mitut meetodit ning tulemus sõltub saaste iseloomust ja sellest, kui sügavale see on materjalidesse jõudnud.
Probleem võib olla ka seal, kuhu tavalise puhastusega ei ulatu.
Tolm, õietolm ja muud osakesed pääsevad autosse uste, akende ja ventilatsioonisüsteemi kaudu ning kogunevad aja jooksul salongi tekstiilidele ja pindadele.
Kui auto salong vajab tavalisest põhjalikumat saneerimist, saame hinnata ka ventilatsiooni ja raskemini ligipääsetavate piirkondade töötlemise vajadust.
AllergyControl on mõeldud olukordadeks, kus eesmärk ei ole ainult nähtavalt puhas salong, vaid põhjalikum keskkonna korrastamine.
Betoon, värvitolm ja tööstuslik saaste ei tähenda alati ülevärvimist.
Auto võib saada kahjustada ka siis, kui midagi sellele otseselt peale ei valata. Tööstuse, ehituse või värvimistööde läheduses võivad õhus kanduvad osakesed kinnituda kerele, klaasidele ja teistele välispindadele.
Levinud probleemid on värvitolm, värvipritsmed, betooni- ja tsemenditäpid ning muu pinnale kinnitunud saaste.
Õige eemaldamismeetod sõltub sellest, mis autole sattus.
Mõni saaste asub ainult pinnal, teine võib olla lakiga tugevamalt seotud või juba värvipinda kahjustanud. Seetõttu ei ole mõistlik kasutada kõigi probleemide puhul sama puhastusmeetodit.
Hindame esmalt saaste tüüpi ja värvipinna seisukorda. Seejärel valime võimalikult ohutu eemaldamisviisi ning vajadusel soovitame pärast puhastust pinna korrigeerimist, poleerimist või kaitset.
Kõige tähtsam on eemaldada saaste ilma põhjustamata tarbetut lisakahju.
Mõned kahjustused võivad olla osa kindlustusjuhtumist.
Värvitolmu, betooni, tööstusliku saaste või muu ootamatu välise kahjustuse puhul võib tegemist olla juhtumiga, mida käsitletakse kindlustuse kaudu.
Saame hinnata kahjustuse ulatust, määrata vajalike tööde sisu ja aidata kirjeldada, millist taastamist auto vajab. Kindlustuskaitse ja hüvitamise otsuse teeb alati konkreetne kindlustusandja vastavalt juhtumi asjaoludele.
Kui auto on saanud ootamatu kahjustuse, soovitame enne iseseisvat tugevat puhastamist või poleerimist lasta pind üle vaadata.
Näita meile probleemi – me ütleme, millest alustada.
Lõhnad
Sigaretisuits, niiskus, hallitus, toit, orgaaniline saaste ja muud tugevad või püsivad lõhnad.
Salongikahjustused
Niiskus, tahm, suitsukahjustus ja muud probleemid, mida tavaline salongipuhastus ei lahenda.
Värvipinna saaste
Värvitolm, värvipritsmed, betoon, tsement ja muu kerele või klaasidele kinnitunud erisaaste.
Ebatavaline probleem
Kui sa ei tea täpselt, mida autoga teha, saada meile fotod ja kirjeldus. Hindame, kas ja kuidas saame aidata.
Kõigepealt diagnoosime probleemi.
Hindamine
Vaatame üle kahjustuse, saaste või lõhna iseloomu ning püüame tuvastada probleemi põhjuse.
Tööplaan
Valime probleemile sobivad puhastus-, saneerimis- või taastamismeetodid ja lepime kokku töö ulatuse.
Puhastus ja taastamine
Teostame vajalikud tööd vastavalt probleemile, liikudes võimalikult ohutust ja säästvast meetodist edasi.
Kontroll
Kontrollime tulemust ning soovitame vajadusel järelhoolitsust või täiendavat pinnakaitset.
Vaata lähemalt, kuidas ebatavalisi kahjustusi käsitleme.
Damage & Sanitation ei ole üks kindel töötlus. Lahendus pannakse kokku vastavalt sellele, mis autoga juhtus ja millised pinnad vajavad taastamist.
Kirjelda probleemi ja saada fotod.
Damage & Sanitation tööde hind sõltub kahjustuse tüübist, ulatusest ja vajalikust taastamismeetodist. Saada meile auto andmed, lühike kirjeldus ning võimalusel fotod.
Kui probleem on seotud lõhnaga, kirjelda ka seda, millal lõhn tekkis ja millistes olukordades on see kõige tugevam.
FAQ
Kas saate eemaldada sigaretilõhna autost?
Paljudel juhtudel saab sigaretisuitsu lõhna oluliselt vähendada või eemaldada, kuid töö ulatus sõltub sellest, kui kaua ja kui tugevalt on salong suitsuga kokku puutunud. Enne töö alustamist hindame saaste ulatust ja soovitame sobiva meetodi.
Kas lõhna eemaldamiseks piisab ühest töötlusest?
See sõltub lõhna põhjusest. Kui saaste on jõudnud sügavale polstrisse, tekstiilidesse või teistesse salongi osadesse, võib vaja minna mitut erinevat puhastus- ja töötlemisetappi.
Kas eemaldate hallituse ja niiskuskahjustusi?
Jah, hindame niiskuse ja hallitusega seotud salongiprobleeme. Oluline on võimalusel kõrvaldada ka niiskuse tekkimise põhjus, vastasel juhul võib probleem uuesti tekkida.
Kas saate eemaldada autolt värvitolmu või värvipritsmed?
Paljudel juhtudel jah. Esmalt tuleb hinnata, millise ainega on tegemist ja kas saaste asub ainult pinnal või on lakki juba kahjustanud.
Kas eemaldate betooni- ja tsemenditäppe?
Tegeleme ka betooni, tsemendi ja muu ehitus- või tööstussaastega. Meetod sõltub saaste vanusest, ulatusest ja värvipinna seisukorrast.
Kas selline kahjustus võib minna kindlustuse alla?
Mõned ootamatud välised kahjustused võivad olla käsitletavad kindlustusjuhtumina, kuid see sõltub poliisist ja juhtumi asjaoludest. Hüvitamise otsuse teeb alati kindlustusandja.
Kas enne hinnangu küsimist võib autot ise puhastada?
Tavapärane kerge puhastus ei pruugi olla probleem, kuid värvitolmu, betooni või tundmatu kemikaali puhul soovitame vältida agressiivseid lahusteid, kraapimist ja tugevat poleerimist enne kahjustuse hindamist.
Kui probleem ei tundu tavaline, näita seda meile.
Lõhn, niiskus, värvitolm, betoon või midagi täiesti muud – saada kirjeldus ja fotod. Hindame olukorda ning ütleme, mida on mõistlik edasi teha.
MrCAP Tallinn / Peetri
Läike tee 3c, Peetri
+372 5588 929
tallinn.peetri@mrcap.ee
E–R 08:00–17:00
L–P kokkuleppel
